ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateB组BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTORBAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorB/L（提单）：BILL OF LADINGB/L 海运提单 Bill of LadingB/L （bill of lading)提单B/R 买价 Buying RateC组（主要运费已付）CFR 成本加运费（……指定目的港）CFR(cost and freight)成本加运费价C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHTC&F 成本加海运费 COST AND FREIGHTCIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHTCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCPT 运费付至（……指定目的港）CPT 运费付至目的地 Carriage Paid ToCIP 运费、保险费付至（……指定目的地）CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid ToCY/CY 整柜交货（起点/终点）C.Y. 货柜场 Container YardCY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATIONC/D (customs declaration)报关单C．C．（运费到付）：COLLECTC.C 运费到付 CollectCNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBERC.O (certificate of origin)一般原产地证CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱C.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行 Customs House BrokerCOMM 商品 CommodityCTNR 柜子 ContainerD组（到达）DAF 边境交货（……指定地点）DAF 边境交货 Delivered At FrontierDES 目的港船上交货（……指定目的港）DES 目的港船上交货 Delivered Ex ShipDEQ 目的港码头交货（……指定目的港）DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex QuayDDU 未完税交货（……指定目的地）DDU 未完税交货 Delivered Duty UnpaidDDP 完税后交货（……指定目的地）DDP 完税后交货 Delivered Duty PaidDDC、IAC 直航附加费，美加航线使用DDC 目的港码头费 Destination Delivery ChargeDL/DLS(dollar/dollars)美元D/P(document against payment)付款交单D/P 付款交单 Document Against PaymentDOC (document)文件、单据DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGEDoc# 文件号码 Document NumberD/A (document against acceptance)承兑交单D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceDOZ/DZ(dozen)一打D/O 到港通知 Delivery OrderE组（发货）EXW 工厂交货（……指定地点）Ex 工厂交货 Work/ExFactoryETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGEBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用EXP（export)出口EA(each)每个，各EPS 设备位置附加费 Equipment Position SurchargesF组（主要运费未付）FCA 货交承运人（……指定地点）FCA 货交承运人 Free CarrierFAS 船边交货（……指定装运港）FOB 船上交货（……指定装运港）FOB 船上交货 Free On BoardFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADFCL 整柜 Full Container LoadLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADFAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactorFAC(facsimile)传真Form A ---产地证（贸易公司）F/F 货运代理 Freight ForwarderFAK 各种货品 Freight All KindFAS 装运港船边交货 Free Alongside ShipFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱FI是FREE IN的意思，指船公司不付装FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸G组GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用GRI 全面涨价 General RateIncreaseG.W.(gross weight)毛重G.W.(gross weight)毛重N.W.(net weight)净重G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制H组HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADINGHBL 子提单 House B/LH/C 代理费 Handling ChargeI 组IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用INT（international)国际的INV (invoice)发票IMP(import)进口I/S 内销售 Inside SalesIA 各别调价 Independent ActionJ 组JP---代表“日元”L组FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADLCL 拼柜 Less Than Container LoadL/C （letter of credit)信用证L/C 信用证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥M 组MB/L 主提单 Master Bill Of LoadingMIN (minimum)最小的，最低限度M/V（merchant vessel)商船MT或M/T(metric ton)公吨M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement TonMAX (maximum)最大的、最大限度的M 或MED (medium)中等，中级的MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据 Multimodal Transport DocumentN组NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIERNVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon CarrierN.W.(net weight)净重N/F 通知人 NotifyO组O/F 海运费 Ocean FreightO/F（海运费）：OCEAN FREIGHTORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGEOB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADINGOBL 海运提单 Ocean (or original )B/LORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie ChargesOCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 OperationP组POD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SuchargesPSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGEPSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用REF （reference)参考、查价RMB（renminbi)人民币PR或PRC(price) 价格P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAIDP.P 预付 PrepaidPCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等P/L (packing list)装箱单、明细表PCT (percent)百分比PUR (purchase)购买、购货S组S/O（订舱单）：SHIPPING ORDERS/O 装货指示书 Shipping OrderSEAL NO. （铅封号）S/C（sales contract)销售确认书S/C 售货合同 Sales ContractSC 服务合同 Service ContractSTL.(style)式样、款式、类型SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）S.S(steamship)船运S/M （shipping marks)装船标记S/(Shpr) 发货人 ShipperS/R 卖价 Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSSL 船公司 Steam Ship LineSDR special drawing rights 特别提款权T组THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGETHC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesT/T（电汇）：TELEGRAM TRANSITT/T 航程 Transit TimeT/T(telegraphic transfer)电汇T.O.C 码头操作费 Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运 Trans-ShipTVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ RateTEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’TTL 总共 TotalT或LTX或TX(telex)电传V组VESSEL/VOYAGE（船名/航次）VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW组W (with)具有WT(weight)重量W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Tonw/o(without)没有W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement tonY组YAS 日元升值附加费（日本航线专用）YAS 码头附加费 Yard Surcharges
当然可以，不过CPA是以学校为单位报名的吧，你不可能个人去啊
四大的待遇从市场薪资来说是比较高的，相较于其他大公司的刚入职的时候要高出一些。本科生6800，研究生7100，新入职的人就可以拿到6800~7100的薪资。薪酬福利方面。加班费、差补、医疗保险等等补贴都是有丰厚的制度。由于这个行业是女性化的行业，因此在员工福利方面，四大非常重视女性在财经领域和公司内部的发展，像德勤都有提升女性员工的计划和名额。特别值得一提的是，对于新入职的同学，公司会为每一位新入职的同学指派两位师傅。第一位主要负责帮助你业务方面的提升。另一位是较早一到两年入职的同事，在生活、企业文化方面帮助让他更快的适应环境。以下是四大会计师事务所不同级别的薪酬情况，仅供参考。第一年的起薪目前大概在7200元/月的水平，春节当月可领取13薪，无其他项目奖金;第二年的平均薪酬在8500元/月的水平，春节当月可领取13薪，无其他项目奖金;初级审计师级别中，同样KPI评分的研究生比本科生每月多拿300元工资，直至升任高级审计师。高级审计师：第一年的平均薪酬在10000元/月的水平，春节当月可领取13薪，无其他项目奖金;第二年的平均薪酬在14000元/月的水平，春节当月可领取13薪，无其他项目奖金;第三年的平均薪酬在17000-18000元/月的水平，春节当月可领取13薪，无其他项目奖金;初/高级审计师可以按照各自工资水平对应的时薪领取加班工资，出差时有200元/天左右的补助，每年有10天(初级审计师)或15天(高级审计师)年假，10天带薪病假，基本无其他福利。经理、高级经理：第一年的经理的起薪大概在30000元/月，无13薪，每年根据KPI打分给予0.5月-2月工资作为奖金。第一年的高级经理的起薪大概在50000元/月，无13薪，每年根据KPI打分给予0.5月-2月工资作为奖金。经理及以上级别无加班工资。每年有20天年假，10天带薪病假，基本无其他福利。合伙人：做到“四大”的合伙人，说明你已经走到了事务所职业生涯的金字塔尖，成为塔顶上最优秀的5%，需要多年的打拼和积累，合伙人拥有高学历、高薪水，但也承担着更大的风险。Partner(合伙人)赚钱比较多，通常，他们拥有分红的权利。急速通关计划 ACCA全球私播课 大学生雇主直通车计划 周末面授班 寒暑假冲刺班 其他课程
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