征求志愿与平行志愿的区别：
1、定义不同：
征集志愿是指在每一批次录取结束之后，省级招办将录取未满额的院校和余缺计划数向社会进行公布，供尚未被录取并达到分数要求的考生进行选报。
所谓平行志愿，即指采用平行志愿录取投档，考生在同一位置所选的A、B、C、D等志愿之间是平行关系。即改以往的“志愿优先”为“分数优先”，将达到批次录取最低控制分数线的考生，按考生成绩从高分到低分的顺序，由计算机对每个考生所填报的平行院校志愿，依次检索。
2、投报时间不同：征求志愿是平行志愿投报结果出来后进行的。
3、针对人群不同：征集志愿主要针对的是之前志愿没有填报或者未被录取的考生；平行志愿主要是初次投报的考生。
扩展资料：
对于不同省份，征集志愿的设置和要求等会有不同，具体报征集志愿时还应认真研读各自省市官网上发布的相关招生信息。
考生填报志愿无非是选择院校和专业。根据自己分数大致圈定了几所目标高校后，一定要理清高校各个专业的录取规则，不然仍可能因志愿无效而落榜。
填报学校可参考之前平行志愿的最低投档线，所填高校最低投档线分数会有所改动，在填报结束后一天，会公布征求平行志愿投档分，分数一般较之前是增高的。
征求志愿指个别学校录取结束后没有招满学生，就征求本批次落榜考生重新填报志愿，这给了未录取考生一个机会。与平行志愿无关。平行志愿录取时，各个志愿对于录取学校有同等的效率，都相当于第一志愿。如果不够第一志愿学校的提档线，就看第二志愿学校的提档线，直到找到一个志愿的提档线不高于你的分数，就把档案放到这个学校。学校的提档线指这个学校录取的最低分，一般都要高于分数线。比如假定分数线是500分，那么北大、清华的提档线可能有600分，复旦、南大的提档线可能是550、560 分。因此，在报考时，要拉开差距（各个学校的提档线，不要都报同样的学校），如报了北大，就不要报清华，但可以报北航、北工大；报了复旦就不要报交大和南大，但可以报同济、上海理工大学。我不给你具体建议，因为这种建议不一定符合你的情况。只给你一般性建议，相信对你会有好处：选择专业应做到六要六不要：（1）不要望文生义，而要了解专业目录及内涵。（2）不要只追热门，而要因人制宜分析就业前景。（3）不要一厢情愿，而要量力而行、留有余地。（4）不要就专业论专业，而要分析学校的专业竞争力。（5）不要用选学校代替择专业，而要把握专业录取办法。（6）不要看到就是宝，而要去粗取精、去伪存真、善于思考。选专业时要避免几个盲区，第一不要扎堆热门专业，第二要认清专业本身，要了解所选专业具体是做什么的，有些什么课程，也要了解其专业未来的发展，第三，不要忽略自己的潜能，自己没有尝试怎么知道自己不行呢？全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心近日公布了最新的2011年本专科专业就业状况。统计结果显示，国际经济与贸易等12个本科专业的毕业生规模最大，都在5万人以上，其中英语、计算机科学与技术和会计学的毕业生规模超过10万人。这12个专业分别为国际经济与贸易、法学、汉语言文学、英语、艺术设计、机械设计制造及其自动化、电子信息工程、计算机科学与技术、土木工程、临床医学、工商管理和会计学。选对专业是要建立在了解的基础上,不论考生是否有明确的专业倾向，都需要从了解专业入手。而考生家长为了填报志愿了解专业，与专家学者搞教学科研、做行业研究的角度是不一样的。在此，提供几点建议，供大你参考：了解专业的内涵近日，教育部公布了《普通高等学校本科专业目录》(修订二稿)，从这个专业目录里，考生和家长可以初步了解到，目前我国大学本科设有12个学科门类：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学。每个学科门类下面设有专业大类，专业大类下是各个专业，共469个。其实考生家长所要了解的本科专业都包含在这469个里。在了解某个专业的内涵前，首先要全面了解专业大类以及各大类中有哪些专业，把握专业的整体情况，才能对所选专业有一个理性的认识。在了解专业大类的基础上，考生家长还要深入了解各个专业的内涵，不能仅从专业的字面意思揣测专业，也不能道听途说。所谓专业的内涵，指专业培养目标、专业培养要求、主干课程、就业及研究领域等。(了解专业内涵可通过高校的招生简章和学校招生网上关于专业的介绍。)以往填报志愿时，考生和家长因为不了解专业内涵、混淆专业名称而报错志愿的情况屡有发生。一些考生喜欢选择那些名称好听、时髦的专业，升入大学后，却对所选专业不感兴趣，产生厌学心理。每个高校每年的招生专业从十几个到几十个不等。不少专业的名称并不能反映出专业的实质和将来的职业。比如，“计算机科学与技术”和“信息与计算机科学”这两个专业的名称很相似，但是一个是属于工学电气信息类，一个是属于理学数学类。不论是主修课程还是将来的就业领域都是大不一样。还有一些专业名称很难从字面上了解其专业性质的，比如，化学工程与工业生物工程属于化学与制药类，化学生物学属于化学类。另外，有的专业侧重于与就业挂钩，培养的是技能型人才;有的专业则侧重基础理论，适合继续深造学习。这些都需要考生家长心理有数。因此，了解专业内涵，可以避免或减少想当然、望文生义填报志愿所带来的后悔与无奈。课程设置情况通常某一个专业会有多所高校开设，比如计算机专业在我国有500多所高校开设，而各高校的课程设置情况也不尽相同，但该专业的主干课程在这些高校中都会开设。考生家长在选择专业前，应该先了解专业课程设置情况，这样才能根据考生的学习成绩和能力来确定专业。因为不少专业的核心课程都是与中学各学科相对应，比如，擅长数学的同学，可以选择数学与应用数学、经济学、金融学、信息与计算科学等专业;物理和数学成绩都不错的同学，可以选择机械类、电气信息类、土建类、航空航天类里面的专业;喜欢化学的同学，可以选择材料科学类、化学工程与工艺、食品科学等专业;对生物有兴趣的同学可以选择生物技术、生物工程、农学、医学之中的专业;喜欢文学和外语的同学，可以选择文学、新闻学和外语教育等专业等等。除了专业的课程设置情况外，考生家长还要了解各专业的学习年限，虽然大部分本科专业都是四年制，但有少数专业的学习年限有所不同，比如，医学类专业一般需要学习5-8年，了解专业的学习年限，可以在报考时有充分的的心理准备。专业的就业方向我国的大学教育基本是专业教育，高考志愿时报考的的专业，可以说是为将来的职业发展做出了第一次选择。大学毕业后，找一份对口工作，既可以将大学的知识学以致用，也可以更快的适应职场生活。如今出现不少大学生毕业“转行”的现象，往往是当初选择专业时了解不够。在选择专业时，考生和家长必须要认真的了解该专业毕业后可以从事什么工作，可以在哪些行业发展。值得考生和家长注意的是，职业工作内容往往与专业学习内容差别很大。喜欢学习专业内容，不意味着喜欢职业工作内容。比如土木工程专业，主要学习力学知识、数学知识，对几何绘图能力有一定要求。如果一个男同学在高中阶段擅长这几项，学习土木工程专业自然是很得心应手。但是，如果这位同学不喜欢经常到房屋建筑工地、道桥施工地跑现场的话，那么将来他未必喜欢从事土木工程师这个职业。填报志愿时选择考生感兴趣的专业，并明确专业的就业方向，那么，在考生未来的学习、工作中无疑可以扬长避短，充分发挥自己的聪明才智。毕业生就业情况面对近几年大学毕业生严峻的就业形势,什么专业就业前景好已经成了众多学生和家长填报志愿的导向。社会对不同专业毕业生的需求并不平衡，这些专业的供求状况,在不同学校、不同学历层次的表现不一样,并随着时间的推移而变化。那么，考生和家长就要对某专业社会需求情况有一个前瞻性的了解，还要着重了解欲报考院校某专业的就业率及就业质量。考生和家长一定要明白,表面看起来热门的专业,就业率不一定高。一项调查显示,2010届本科大学生签约率排名前十位的专业为：能源动力类、化学类、机械类、化工与制药类、土建类、电气信息类、工程力学类、材料科学类、管理科学与工程类、工商管理类。这十类就业率高的专业,多为报考时的冷门专业,在一些专业中,90%以上为调剂生。而报考时的热门专业却成为就业时却遭遇尴尬，比如，法学、医学、国际贸易、计算机科学与技术、生物技术、环境工程、生物工程等。十大类就业率高的专业,往往学习难度大、工作环境艰苦、成功感低,降低了进入这些专业的学生数量,就业率自然上升。考生和家长要了解所选专业的就业情况，一般可以从教育部公布的专业就业状况、社会调查机构的相关数据、专业所在高校的就业情况、专业行业的统计数据、招聘网站的供求情况等几个方面着眼。高校开设情况选定了心仪的专业后，考生和家长还要了解哪些学校开设这个专业，是否在你省(市、区)招生等情况。另外即使是同一专业，由于各高校在培养特色和优势研究方向上也有很大不同。
高铁公办的学校有：山西交通职业技术学院，郑州铁路职业技术学院，武汉铁路职业技术学院，四川铁道职业学院，北京交通运输职业技术学院，湖南高速铁路职业技术学院、中南大学铁道学院、武汉铁路职业技术学院、山西交通职业技术学院、陕西交通职业技术学院、北京交通运输职业学院、郑州铁路职业技术学院、四川铁道职业学院。
大部分公办的铁路学校都由各地的铁路学院、交通学院合并而成，具有悠久的历史，毕业生也广泛地分布于全国铁路系统。
高铁公办学校毕业后可以做什么呢？
一般北京和西安地方的学校选择权较大，除了高铁还可以考虑其他的，关于铁路运输方面都可以考虑。
百度百科：高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，“先进轨道交通”重点专项400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。截止2020年末，全国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，中西部地区铁路营业里程9万公里。2021年，新建高速铁路投产里程2168公里。
高铁公办学校有：
1.山西交通职业技术学院，学校简称山西交通学院，是一所理工类公立的铁路学校，是山西省示范性高职院校，是山西省交通运输厅主导的部门学校，学校位于山西省太原市小店区武宿南，学校的前身是山西省交通学校，是山西省唯一一所高职层次的交通类院校，学校的主要特色院系有：公路工程学院，工程管理系，车辆工程系，工程机械系，信息工程系等等。
2.郑州铁路职业技术学院，简称郑州铁院，是一所综合类公办的高职院校，学校位于河南省郑州市郑东新区鹏程大道，学校是国家骨干高职院校，是河南省示范性高等职业院校，入选了我国特色高水平高职学校和专业建设计划，学校的主要特色院系有：机车车辆学院，电气工程系，电子工程系，建筑工程系，机电工程系等等。
3.武汉铁路职业技术学院，简称武汉铁院，是一所理工类公办高校，是湖北省省属高职院校，是国家示范性高等职业院校，学校位于湖北省武汉市江夏区藏龙大道，是全国职业院校就业竞争力示范校，是全国毕业生就业典型经验高校，是湖北省最佳文明单位，是湖北省思想政治教育先进高校，学校的主要特色院系有：运输管理学院，机车车辆学院，铁路信号工程学院，电子电气学院等等。
4.四川铁道职业学院，简称川铁院，是一所工科类的公立大学，学校是四川省属专科学校，学校位于四川省成都市郫都区安德街道彭温路，学校是四川省唯一一所以铁路专业为骨干专业的高职院校，学校的主要特色院系有：城轨车辆学院，机车车辆学院，交通工程学院，电气工程学院，电信工程学院等等。
5.北京交通运输职业学院，简称北交院或交职学院，是一所理工类公办的高职院校，学校位于北京市大兴区清源路，学校的前身是北京首个交通运输干部培训学校，是北京市交通唯一一所高等职业学院，学校的主要特色院系有：城市轨道交通学院，汽车工程学院，道路机电工程学院，道路桥梁工程学院，建筑工程学院等等。
6.成都市铁路工程学校。学校地处四川成都，是一所由四川省政府主办的具有铁路特色的全日制普通高等职业院校。学院始建于1956年，历经成都铁路机械学校、成都铁道学院、成都铁路运输学校的演变;2000年10月成都铁路成人中等专业学校撤销建制整体并入;2005年8月成都铁路卫生学校移交学院管理;2001年4月经四川省人民政府批准组建成都市铁路工程学校。
7.成都航空铁路学校，这是经教育部批准的全日制普通高等学校，是全国铁路第一所独立设置的高等职业技术学院。学校创建 于1951年，1999年成都铁路机械学校、成都铁路卫生学校、成都铁路教育学院和成都铁路师范学校合并为成都.航空铁路学校。2010年，入选国家骨干高职院校立项单位。
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