公路建设与居民住宅最少要间隔自公路中心线两侧50200米的距离。虽然无具体的数量的限定，但是还是有其他准则的。如果是市政道路的话，就应当符合规划，而具体的规划在制定或修改时应当听取利害关系人的意见，所以能够向规划和市政部门提议意见，如果置之不理，你能够在发布工程公告时到法院诉讼，因为侵犯你的合法的相邻权利；如果是其他的交通公路（比如高速公路、国道、省道等），归公路局管理，通常自公路中心线两侧50200米的土地应该征用，使用权归公路部门所有，即使是这样，也应该建造减少车辆的噪音的设施，不能影响周围居民的正常生活。否则，也要承受同上的法律职责。
监理工程师的待遇及前景是非常可观的，目前该行业发展依然处于上升期。据统计，目前全国注册的监理工程师总数大概在25万左右。对于基建大国的我们，这个数字距离饱和显然是还有一段差距的。
监理工程师证书是从事监理工作的必备证书，是岗位加薪、能力判断的重要依据。
没有工作经验从事监理行业月收入在3000到5000左右；有1-3年经验的监理工程师月收入在6000到7000左右；有3-5年经验的监理工程师月收入8000+；有5-10年经验的监理工程师月收入10000+；工作经验在10年以上的监理工程师是赚年薪的，而且年薪十分可观。
从薪资就可反映出市场对监理工程师证书含金量的认同，以及对监理工程师人才的需求并不低。有无监理工程师证书也是影响监理工程师月薪的一个因素，一般在同等条件下，有监理工程证书的监理工程师月薪要超过没有监理工程证书的监理工程师的月薪。
而且一线城市监理工程师的工资要强于二三线城市，而二三线城市监理工程师的工资要超过四线城市监理工程师的工资，这是因为各地消费水平的不同而决定的。
监理工程师的作用在一个项目中至关重要。工程技术、安全资料的好坏取决于当地质监站。质监站是隶属于住建局的一个部门。整个工程的质量及验收，都是质监站进行牵头进行监管。
随着近些年国家对工程监理制度的不断完善，对监理行业行为规范的不断加强，以及对监理从业人员素质的不断重视，监理工程师的发展前途必将不可小觑。
对于有志于在监理行业发展的人才来说，不必担心，监理行业依然有着广阔的发展前景，监理工程师证书依旧吃香。就目前来讲，我国各种资质的监理企业大概有六千二百多家，但是对于合格的监理人才竞争却是异常激烈，缺口还是很多的。正所谓物以稀为贵，监理工程师的工资还是特别诱人的。所以国内监理工程师前景特别好。
监理工程师成绩是四年有效的，参加监理工程师全科考试的考生成绩实行滚动管理，滚动周期为四年，免考部分科目和增项的成绩实行两年为一个周期的滚动管理。
考全科：监理工程师职业资格考试成绩实行4年为一个周期的滚动管理办法，在连续的4个考试年度内通过全部考试科目，方可取得监理工程师职业资格证书。
免考基础科目和增项：专业科目成绩按照2年为一个周期滚动管理，在连续的2个考试年度内通过全部考试科目，方可取得监理工程师职业资格证书。
监理工程师证书初始注册时间为自资格证书核发之日起三年以内，三年以后初始注册需要提供继续教育合格证明，监理工程师每一注册有效期为三年。
1、监理工程师证书全国通用，行业认可度高。
自2020年3月1日起，监理工程师可以担任工程总承包项目的项目经理。
2、监理工程师可以评职称，并可以享受同等的权力。
通过全国统一考试，取得监理工程师职业资格证书的专业技术人员，其职业资格直接对应相应系列和层级的职称，两者享受同等效力。
3、监理工程师市场需求量逐渐增加。
据统计，截止2021年，全国注册监理工程师人数达到213429人，正式突破20万，但仍无法满足市场对高端监理人才的需求，距离国家规定的“每三万平方米的建筑必须要有5个以上的监理人员”相差甚远。
